盾构机密封件的膨胀橡胶材料及防水设计

随着城市建设的发展，地铁也迅速庞大发展起来，盾构机技术（Shield machine technology）广泛用于各地城市地铁隧道工程。今天爱密特密封件小编告诉您在地铁隧道工程中，盾构隧道防水技术是至关重要，如果没有可靠的防水、密封措施，地下水就会侵入隧道，影响内部结构及管线，导致影响地铁运营困难及降低隧道的使用寿命。

因此，我们在盾构地铁隧道中采用什么密封圈材料可以达到防水密封效果？对于密封圈材料而言，一般可采用遇水膨胀后能压制水的水膨胀橡胶和非膨胀合成橡胶，水膨胀橡胶密封圈的特点在于可使密封圈材料变薄提高密封效果、且施工方便，但耐久性有待检验；非膨胀合成橡胶密封圈是靠弹性压密，以接触面压应力来防水（止水）。

  那么，盾构机之隧道密封防水设计结构有哪些地方？

  1.接缝防水设计（沟槽内部填充的橡胶密封垫）；

  2.密封圈结构自带防水设计（材料要求能对抗泥土的腐蚀）；

  3.嵌缝防水设计（密封管片上预留嵌缝槽）；

  4.Bolt螺栓孔防水设计（采用橡胶密封圈作螺栓密封圈，提高防水设计）；

  5.注浆孔防水设计（采用膨胀橡胶止水密封圈）；

  6.接头防水设计（采用自粘式防水材料为主的密封圈垫）。

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